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Projeto de inclinação ou declínio

Transportador Swanneck

Transportador Swanneck

O método de suporte para posição curva do transportador inclinado é capaz de utilizar tiras plásticas de menor atrito, como UHMW, HDPE e Acetal, para serem o suporte inferior.Para o diâmetro curvo mínimo, consulte a especificação de Value D&Ds.

O raio do backbend é uma tensão apertada;por favor, adote as tiras de plástico com menor atrito, como UHMW, HDPE e Acetal para fabricá-lo.Para o diâmetro curvo mínimo, consulte a especificação de Value D&Ds.

A posição de acionamento no caminho de retorno do transportador inclinado em pescoço de cisne também é uma espécie de raio de backbend;é uma tensão solta.Pode ser projetado com rolos ou tiras plásticas com menor atrito para suporte.

Se o comprimento horizontal entre a roda dentada e a posição curvada for superior a 900 mm, instale as tiras de desgaste na parte inferior do retorno.

Quando houver queda de catenária aparecendo no retorno do transportador inclinado pescoço de cisne e a velocidade de operação não ultrapassar 20M/min, pode-se ignorá-la e deixá-la cair livremente.No entanto, se a velocidade for superior a 20M/min, é necessário configurar um rolete com diâmetro acima de 60mm para aliviar o fenômeno de salto resultante da queda catenária da correia transportadora.

Ao adotar a roda dentada Hongsbelt para ser o método de suporte do ângulo curvo e a velocidade de operação for superior a 15m/min, deve ser usada a roda dentada com mais de 12 dentes, mas por favor, fixe todas as rodas dentadas com anéis de retenção e remova a placa guia do a roda dentada.

É necessário projetar com rolos ou tiras recalcadas no transportador inclinado pescoço de cisne.O passo paralelo das tiras não pode ser inferior a 100mm e deve-se colocar o ajustador de tensão na posição de marcha lenta para adquirir a tensão adequada.

Seção A-A' Especificação de Projeto

Especificação de design

Transportador Inclinado

Transportador Inclinado

Se o método de acionamento do transportador inclinado for o acionamento superior, o ponto de contato entre o centro do pinhão de acionamento e o primeiro rolo ou tira de desgaste no caminho de retorno deve manter o intervalo acima de 200 mm para permitir que a correia tenha espaço suficiente para se mover e evitar que ela tenha um engate incomum com as rodas dentadas e resultar em situação de congestionamento.Por favor, veja a posição 7 da ilustração acima.

Se a largura da correia for superior a 600 mm, devem ser instaladas tiras de desgaste auxiliares centrais na parte superior do voo no caminho de retorno.Consulte a Seção A - A' e veja a posição 8 da ilustração acima.

TS é o ajuste de tensão;para a regulagem do espaçamento de ajuste, consulte o capítulo Comprimento e Tensão da Correia.Por favor, veja a posição 9 da ilustração acima.

Seção A-A' Especificação de Projeto

Design-Especificação-1
Design-Especificação-2

Tipo EL

Tipo-EL

O espaçamento entre o pinhão de acionamento/intermediário e o primeiro ponto de contato no retorno, não importa qual seja o rolo ou tira de desgaste, deve ser superior a 200mm.

A distância máxima entre todos os rolos de suporte no caminho de retorno não é superior a 1,2M.

Para outros pontos de design, consulte o transportador Swanneck e a ilustração abaixo.

Para a Série 200 EL e Série 300HDEL, foram processadas e coladas peças de TPE na esteira de material PP.TPE é um material antiderrapante de alto nível;a aplicação mais comum é o cabo antiderrapante das escovas de dentes.Pode ser reciclado sem dúvidas sobre a proteção ambiental e misturado com material PP para ser um aditivo que pode fortalecer a tenacidade.Independentemente de inclinação ou declínio, o ângulo de inclinação não pode exceder 40°.

Especificação de Projeto de Seção

Seção-Design-Especificação

O diâmetro mínimo do rolo de retorno não pode ser inferior a 600mm.Pode usar rolos de retorno em toda a viagem;no entanto, a velocidade deve estar dentro de 30M/min e a curvatura da catenária deve ser controlada dentro de 35mm para evitar que o flange TPE bata nos roletes com grande ângulo e resulte em mau funcionamento.

Ele também pode adotar o método de projeto como a ilustração, seção B-B', mostra acima.Para a ilustração acima, as tiras de desgaste apoiadas em ambos os lados e o rolo apoiado no centro.Para a ilustração abaixo, adotou roletes para apoio nas três partes.Ambos são o melhor método para o design.

Raio de curvatura traseira DS

Todos os produtos seriados das correias transportadoras HONGSBELT foram montados em uma unidade intertravada, possuindo as limitações mínimas de raio de reversão;portanto, para que a esteira passe suavemente pela área de backbend, preste atenção à limitação do diâmetro mínimo ao projetar o transportador e consulte a tabela abaixo para corrigir o raio de cada série).

A correia transportadora HONGSBELT é capaz de operar em projeto de transporte inclinado;basicamente está disponível para atingir qualquer ângulo de inclinação com cálculo correto do diâmetro do raio de backbend.

Backbend-Radius-DS

unidade: mm

Series 100A 100 B 200 A 200 B 300 400 500 501B 502A/B
D Sem Guarda Lateral 250 250 135 120 200 45 150 150 180
Com protetor lateral 250 250 135 120 200 - - - - 180 200
DS Sem Guarda Lateral 250 200 150 120 220 45 150 180 200
Com protetor lateral 280 230 300 290 - - - - - - 200 230

Explicação de retenção do raio de back-end

Backend-Radius-Hold-Down-Explanation

O raio de backend do sistema de transporte inclinado é um projeto muito comum para atingir a finalidade de transporte inclinado.Portanto, é necessário levar em consideração o movimento suave da superfície ou do fundo da esteira ao projetar a área de retenção.Consulte a ilustração acima.Quanto ao material adequado para contato e desgaste com a correia, recomendamos a adoção de material PEAD ou UHNW quando a velocidade for inferior a 20 M/min;se a velocidade for superior a 20 M/min, adote o material UHMW ou TEFLON.

Por favor, processe ou esmerilhe a posição de retenção para chanfro de 30 graus na entrada para garantir que o transportador tenha um movimento suave.

Ângulo e capacidade

Se a capacidade de transporte de mercadorias for muito grande, para evitar que os artigos caiam do procedimento de transporte, não é adequado adotar proteções laterais inferiores ou projeto com inclinação acentuada no transportador inclinado.Preste atenção especial à relação relativa entre a capacidade das mercadorias e o ângulo de inclinação e consulte a ilustração abaixo.

Capacidade

Unidade: CH=mm, D1=mm, Ac=cm2

DEG.

15° 20° 25° 30° 35° 40° 45° 50°
CH 25 D1 23 22 21 20 19 17 16 15
Ac 11 8 6 5 4 3 3 2
50 D1 46 45 46 40 38 35 32 29
Ac 46 34 26 21 17 14 12 10
75 D1 70 67 64 61 57 53 48 42
Ac 104 77 60 48 40 33 27 23
100 D1 9. 90 86 81 76 70 64 57
Ac 186 137 107 86 71 60 50 41
125 D1 117 113 108 102 95 88 80 71
Ac 291 214 167 136 111 92 77 65
150 D1 140 136 129 122 114 106 96 86
Ac 490 360 281 227 186 156 130 109

Para o resultado da capacidade de carga, multiplique o valor Ac pela largura efetiva (cm) do voo .

Recusar transportador

Recusar-transportador

Geralmente, para o projeto do sistema de transporte de declínio, recomendamos usar o tipo A ou tipo B como exemplo de transportador.o sistema de transporte é projetado para conduzir na parte inferior do transportador como mostra a posição 1 da ilustração abaixo.Para o valor D & DS, consulte Backend Radius Ds no menu à esquerda.

Tipo B

Tipo-B

Caso seja necessário adotar o tipo C como exemplo de projeto do transportador, o espaçamento de ajuste Ts deve ser mantido em pelo menos 75mm.Para o valor D & DS, consulte Backend Radius Ds no menu à esquerda.

Tipo C

Tipo-C

A tensão adequada da posição 3 deve receber do ajuste de tensão da posição 2.

Para que o raio da extremidade traseira na posição 4 e a parte inferior da roda dentada recebam o melhor ângulo correspondente e a tensão adequada, e beneficiem o funcionamento da correia, é necessário ajustar a tensão na posição 2 e manter pressionada na posição 3.

Se não for capaz de receber a tensão adequada através da posição 2, resultará no efeito de retenção não poderia receber da posição 3 e 4. Isso pode causar o fenômeno de empurrão do espaçamento da correia que resultaria no ângulo de dobra na posição 5. A roda dentada terá um engate errado e resultará em pausa e falha.

Tipo D

Tipo-D

Raio de back-end múltiplo

Raio de multi-back-end

Para projeto de raio de backend múltiplo, as tiras de desgaste devem ser colocadas no caminho de retorno para suportar a parte superior do voo, a fim de evitar a deformação da correia ou o colapso da estrutura do transportador.Por favor, veja a ilustração abaixo.

ilustração

Se o ângulo de flexão de inclinação for inferior a 60 graus, ele pode usar o trilho de retenção feito de plástico de engenharia UHMW para segurar ambos os lados da extremidade lateral da correia.Para a referência do valor de D & DS, consulte a tabela a seguir no final desta página abaixo.)

plástico de engenharia

Se o ângulo de inclinação for maior que 60 graus, recomendamos o uso de rolete acionado para posicionamento sob a correia, para diminuir a área de abrasão e reduzir a tensão de retorno.

Rolo de retenção estilo rolamento deve ser construído através de um processamento de precisão, ele deve ser fixado no ângulo de aço da estrutura do transportador por parafuso de suporte, como mostra a ilustração acima.(Para a referência do valor de D & DS, consulte a tabela a seguir no final desta página abaixo.)

Consequência

A distância da curvatura da catenária da via de retorno é recomendada para economizar pelo menos 12 peças de largura do módulo, para que a via de retorno tenha espaço suficiente para liberar a tensão.

Notas

A correia modular HONGSBELT é muito adequada para aplicação em todos os tipos de ambiente de alta temperatura, como vapor e água quente submersa etc. o raio de back-end.Temos muita experiência em aplicação de alta temperatura e estamos dispostos a atendê-lo.Para os pontos relacionados ao projeto do sistema de transporte, você pode negociar conosco o tempo todo.

Módulos de retenção

Módulos de retenção

O transportador inclinado pode suspender módulos de retenção (HDM), é um dispositivo de guia especialmente projetado para o raio de backend no caminho de retorno do transportador.Os módulos de retenção têm um design em forma de T e são instalados na parte inferior da esteira, para segurar a esteira.Pode alcançar o resultado da inclinação sem manter a posição do raio de backend e não adota roletes para apoiar a correia no caminho de retorno.

Descrição da instalação do HDM

Descrição da instalação do HDM

Ao instalar o HDM, adote materiais de baixo coeficiente de atrito como UHMW ou HDPE na área de contato.Não deixe o HDM entrar em contato direto com o material metálico.Pode danificar a correia transportadora devido ao atrito.Em ordem, Processando a tira de desgaste na entrada em chanfro de 30 graus para obter a melhor operação do HDM.Consulte a ilustração acima.

Prevenção Lateral

Prevenção Lateral

A esteira transportadora modular HONGSBELT também pode ser fixada com proteções laterais fixas para evitar que os produtos caiam da borda da esteira.O material plástico de engenharia de alta densidade deve ser usado para a construção da fixação das proteções laterais e deve reservar o espaçamento de segurança entre a correia e a proteção lateral do tipo fixo.Além disso, é necessário evitar o uso de material macio, como PVC, PU ou material de tecelagem de fibra, para esfregar diretamente na superfície da esteira, pois isso pode causar danos à superfície da esteira.Consulte a ilustração abaixo.

transportador modular

Produto grande e sem contaminação

Produto Grande e Não Contaminado

A aplicação acima é geralmente para transporte de produtos sem contaminação ou de grande porte.Este exemplo de projeto é estendido diretamente à estrutura principal do transportador, para formar a função de proteções laterais.

Observações para a folga de flexão da correia

Notas-para-Faltura de Flexão de Cinto

A estrutura dos produtos HONGSBELT é a unidade modular intertravada.Portanto, não importa quão apertadas sejam as prevenções laterais, a folga triangular ainda aparecerá na área de dobra da correia.Consulte a ilustração acima.Deve ser observado durante o projeto ou considerado a adoção de acessórios HONGSBELT, proteções laterais.Além disso, o objeto como urdidura de HDPE ou UHMW, franja de saco plástico, rebarbas de resíduos de produtos plásticos ou outro objeto plano e pequeno pode penetrar na fenda ou fenda da correia.

Esses objetos estranhos podem fazer com que o transportador emperre ou interfira na rotação da correia, se não for considerado a fixação com a proteção lateral HONGSBELT para prevenção de queda lateral, sugerimos que a espessura mínima das mercadorias transportadas deve pelo menos dobrar o tamanho maior que a folga triangular da correia.

Partículas Pequenas

Partículas Pequenas

Objetos pequenos e materiais de fácil contaminação, como biscoitos, frutas secas e forragem, são bastante fáceis de cair da superfície da esteira.As pequenas partículas desses materiais se acumulam na estrutura do transportador e caem na fenda da correia transportadora.Para evitar que o pequeno objeto penetre na esteira e na estrutura do transportador, recomendamos que você projete seu transportador conforme ilustrado abaixo;ele obterá uma melhor proteção ao equipamento.