Torneamento Único
Ao adotar a correia transportadora para o movimento de giro.a seção em arco do transportador se unirá ao transportador reto e ambas as extremidades da seção em arco devem ser guiadas para a linha reta e então o transportador funcionará suavemente.
O raio interno requer pelo menos 2,2 vezes a largura da correia transportadora.
STL1 ≧ 1,5 XW ou STL1 ≧ 1000mm
O giro único não limita a 90°;deve obedecer à limitação do raio de giro e fazer o dimensionamento de 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,.... a 360°.
Torneamento em série
Ao adotar a correia transportadora para o movimento de giro.a seção em arco do transportador se unirá ao transportador reto e ambas as extremidades da seção em arco devem ser guiadas para a linha reta e então o transportador funcionará suavemente.O comprimento da operação reta requer 2 vezes a largura da correia transportadora.Para o movimento de giro em série, não projete mais de 4 giros.
O raio interno requer pelo menos 2,2 vezes a largura da correia transportadora.
STL1 ≧ 1,5 XW ou STL1 ≧ 1000mm
STL2 ≧ 2 XW ou STL2 ≧ 1500mm
Notas
Quando o transportador estiver em operação, será fácil emitir ruídos incomuns devido ao fenômeno de pausa e vibração.A extremidade intermediária da correia não poderia se mover até que houvesse tensão suficiente para superar o atrito entre a correia e o transportador.Esses ruídos podem ser eliminados com a adoção de graxa ou sabão líquido para lubrificar os trilhos de fixação e as tiras de desgaste.
As correias giratórias em série HONGSBELT podem ser aplicadas em ambientes úmidos com alta temperatura, como vapor cuja temperatura é de 95°C.Recomendamos que o raio interno seja maior que 3 vezes a largura da correia e que o ângulo de giro único ou em série não seja maior que 180°.Temos muito design e experiência reais para sua referência;entre em contato com nosso departamento técnico ou agências locais.
Transportador Espiral
Quando o transportador espiral tipo retorno, cuja correia na via de retorno está operando pela via de transporte, mas na direção oposta, é projetado em giro serial e operado na mesma direção, ele formará uma curva em espiral.Em ambas as extremidades das curvas em espiral também é necessário guiar para a reta, e então ela operaria.O comprimento mínimo da linha reta deve ser pelo menos 1,5 vezes a largura da correia do transportador e não pode ser inferior a 1000 mm.
O raio interno do transportador em espiral gira em espiral de 360 graus;preste atenção para que o número de camadas não exceda mais de 3 camadas, isso também significa que o ângulo de rotação total do transportador espiral não pode exceder mais de 1080 graus.
Notas para transportador espiral
Para as correias giratórias série HONGSBELT, se o raio interno for superior a 2,5 vezes a largura da correia, produzirá ruídos incomuns devido ao fenômeno de pausa e vibração.A extremidade intermediária da correia não poderia se mover até que houvesse tensão suficiente para superar o atrito entre a correia e o transportador.Esses ruídos podem ser eliminados com a adoção de graxa ou sabão líquido para lubrificar os trilhos de fixação e as tiras de desgaste.
Fórmula de cálculo para raio externo do transportador espiral
Uma ilustração abaixo é a fórmula de cálculo para o raio externo/interno do sistema de correia transportadora em espiral.
FÓRMULA:
Comprimento da correia transportadora = 2B+ (diâmetro da roda dentada x 3,1416)
A = D × 3,1416 × P (X)
B = (√ H2 + A2) + L1 + L2, B = A / Cos DEG.ou B = H/Tan DEG.
Reduzir o raio interno
Existem várias restrições estritas quanto ao raio interno das correias giratórias HONGSBELT.Ao projetar e fabricar correias giratórias, o problema de espaço da fábrica será encontrado o tempo todo.A fábrica não é capaz de acomodar o enorme transportador;é necessário diminuir o raio interno da correia.Pode adotar duas fileiras de correias ou múltiplas fileiras de correias na seção giratória para substituir a correia única, para superar o problema do raio interno excessivamente largo.No entanto, este projeto pode provavelmente fazer com que a velocidade da correia externa seja mais lenta do que a da correia interna.Preste atenção se isso afetará ou não a eficiência do sistema transportador.
Exemplo de projeto
Exemplo de instalação de trilho de retenção
Hold Down Rail são feitos de material HDPE.A instalação do trilho de fixação na parte do encaixe em forma de C deve obedecer à estrutura de aço na lateral do transportador, seguir ao longo do radiano e inseri-lo, para finalizar a instalação.Para ambientes operacionais de baixa temperatura, está disponível o uso de aquecedor a gás ou aquecedor de ar elétrico para aquecê-lo até 100 ~ 120 ℃ e dobrá-lo no formato apropriado para se adequar à instalação necessária.
Velocidade de operação
A correia terá a condição de se acumular no sentido contrário e fará com que a correia pare e vibre.Portanto, quando a velocidade de operação for superior a 20M por minuto, a adoção de rolos de rolamento de esferas para substituir os trilhos de retenção na posição de retorno resolverá o problema.
Limitação de intervalo do rolo de retorno
Ao girar o sistema de correia transportadora, use rolos de rolamento de esferas para apoiar o caminho de retorno, o intervalo entre os rolos na seção reta deve ser menor que 650 mm.O ângulo incluído na seção de giro não é superior a 30 graus ou o comprimento da curva externa não é superior a 600 mm, a média do ângulo incluído.Terá uma área de contato mais média quando os rolos de retorno apoiarem a correia.Se o comprimento da curva externa for superior a 600 mm do intervalo do rolo, deve-se instalar a guia deslizante de suporte (UHMW) para garantir a estabilidade operacional da via de retorno.
Notas para largura da correia
Quando os produtos são carregados no caminho de transporte do sistema transportador giratório, eles seguirão o movimento do revestimento do transportador para avançar.Os produtos não giram na superfície da correia porque a velocidade linear da correia transportadora está em movimento concertado durante o transporte.Portanto, ao projetar o sistema de correia transportadora, a largura da correia deve ser maior que a largura máxima do produto transportado