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Pontos de atenção

Verifique primeiro

Inspecione a correia quanto a condições incomuns ou danos de desgaste antes da partida.

Inspecione e certifique-se de que a curvatura da catenária da parte inferior da correia esteja na posição correta.

Caso o transportador adote o ajuste de tensão, verifique-o e certifique-se de que a tensão da correia não esteja excessivamente apertada.Não exceda a resistência que a correia pode suportar, exceto para o transportador tipo empurrado.

Verifique todos os roletes de suporte e certifique-se de que estejam em boas condições de rotação.

Verifique a engrenagem de acionamento/intermediário quanto a danos excessivos por desgaste

Verifique a posição da articulação entre as rodas dentadas e a correia para remover todos os objetos que ficaram presos no interior.

Verifique todas as tiras de desgaste e segure os trilhos quanto a danos incomuns ou excessivos.

Verifique os eixos de acionamento e intermediário e certifique-se de que estejam integrados à correia transportadora.

Verifique todas as posições que devem ser lubrificadas e certifique-se de que estejam em condições normais.

Verifique todas as posições que precisavam ser limpas do sistema de transporte.

Importância da Limpeza

Ao limpar a correia, é necessário evitar o uso de detergente que contenha ingredientes corrosivos.

Embora seja eficaz e útil usar o detergente para lavar a sujeira;no entanto, também pode influenciar o material plástico da correia e até encurtar a vida útil da correia.

Os produtos de série de correia transportadora HONGSBELT são projetados basicamente com recursos de limpeza e drenagem fáceis;portanto, é a maneira mais adequada de limpar as correias com água de alta pressão ou ar comprimido.

Além disso, é necessário limpar a sujeira e outros objetos estilhaçados da parte inferior ou interna do transportador.Certifique-se de que a máquina está desligando a energia para evitar qualquer possibilidade de lesão.Em algumas aplicações para a fabricação de alimentos, há algumas farinhas encharcadas, xarope ou outros objetos residuais caindo no sistema de transporte e resultando na poluição do transportador.

Alguns poluentes, como poeira, cascalho, areia ou cacos de vidro, também podem afetar o sistema de transporte para encontrar problemas sérios.Portanto, a limpeza rotineira ou periódica do sistema transportador é o trabalho essencial para manter o equipamento em condições normais.

Manutenção

O exame de rotina ou periódico do transportador é principalmente para evitar alguns problemas incomuns e ajudá-lo a manter o transportador antes que ocorram situações de falha.Geralmente, os usuários podem verificar a condição de desgaste por inspeção visual e decidir se é necessário proceder com alguma manutenção ou substituição ou não.Consulte a Solução de problemas no menu esquerdo para fins de manutenção e substituição.

A correia transportadora tem uma certa vida útil sob uso regular;a garantia para as correias transportadoras HONGSBELT é de 12 meses.Depois de usar por muito tempo, a correia ficará desgastada, defletida por sobrecarga ou ampliada o espaçamento.Por todos os motivos mencionados acima resultará no engate errado entre a correia e as rodas dentadas.É necessário manter ou substituir a correia nesse momento.

Durante a operação do transportador, a correia transportadora, as tiras de desgaste e as rodas dentadas se desgastarão espontaneamente.Caso haja alguma situação de abrasão da esteira transportadora, recomendamos a substituição por novos acessórios da esteira, a fim de manter a esteira operando em condições normais.

Geralmente, quando o transportador precisa ser substituído por uma nova correia, as tiras de desgaste e as rodas dentadas são fortemente recomendadas para serem substituídas ao mesmo tempo.Se negligenciarmos qualquer um deles, isso pode aumentar o dano de atrito da correia e encurtar a vida útil da correia e acessórios.

Principalmente a correia transportadora HONGSBELT só precisa substituir novos módulos de correia com a posição de dano, não precisa trocar a correia inteira.Basta desmontar a parte danificada da correia e substituir por novos módulos, e então o transportador pode voltar a operar facilmente.

Aviso de segurança

Quando a correia transportadora está operando, existem várias posições perigosas que os operadores, usuários e equipes de manutenção devem prestar atenção.Especialmente a seção acionada do transportador, pode prender ou prejudicar o corpo humano;portanto, todos devem ter o treinamento e educação adequados de operação de transportadores com antecedência.Também é necessário rotular os avisos de perigo e indicação na posição de perigo com cores especiais ou sinais de aviso, a fim de evitar que ocorra um risco acidental durante a operação do transportador.

Indicação de Posição Perigosa

▼ A posição que a engrenagem de acionamento engatada com a correia.

Indicação de Posição Perigosa

▼ A posição que retorna o contato do rolete com a correia.

Indicação-de-Posição-Perigo-2

▼ A posição em que a engrenagem intermediária engatou com a correia.

Indicação-de-Posição-Perigo-3

▼ Espaço da posição de transferência entre transportadores.

Indicação-de-Posição-Perigo-4

▼ O intervalo entre transportadores com rolo de transferência.

Indicação-de-Posição-Perigo-5

▼ O intervalo entre transportadores com placa morta.

Indicação-de-Posição-Perigo-6

▼ A posição em que o cinto entrou em contato com a prevenção lateral.

Indicação-de-Posição Perigosa-7

▼ A posição do raio de backbend no caminho de transporte.

Indicação-de-Posição-Perigo-8

▼ A posição do raio do backbend no caminho de retorno.

Indicação-de-Posição-Perigo-9

▼ A posição em que a borda da correia entrou em contato com a estrutura.

Indicação-de-Posição Perigosa-10

Quebras de Cinto

Razão Método de resolução
Falha de energia durante o transporte de grande quantidade de produtos, enquanto a energia é ligada novamente, o transportador iniciará rapidamente com o carregamento total, o forte estresse de tração da tensão causa a quebra da correia transportadora. Remova os produtos de transporte do cinto e substitua os novos módulos na área quebrada, depois reinicie o sistema.
Obstruções são encontradas entre a estrutura do transportador e a correia, como afrouxamento de parafusos ou espaçadores de tiras de desgaste de suporte.Estes podem causar a situação de sobrecarga e danificar a correia transportadora. Elimine obstruções e ajuste a folga de contato entre a estrutura do transportador e a correia.
A posição do raio do backbend estava presa por objetos estranhos no espaço entre os módulos de correia de plástico. Por favor, consulte o Backbend Radius no Capítulo de Projeto de Inclinação ou Declínio.
O desvio do funcionamento da correia causa a obstrução da destrutividade, como um impacto anormal ou contato com parafusos de fixação na estrutura da máquina. Verifique completamente a estrutura da máquina e inspecione qualquer condição anormal de afrouxamento, especialmente nos parafusos de fixação.
As hastes caem do orifício de travamento, fazendo com que as hastes das dobradiças saiam da borda da correia transportadora e emperraram a estrutura interna do corpo da máquina. Substitua os módulos de correia transportadora danificados, hastes de dobradiça e hastes de travamento.e verifique cuidadosamente todas as condições anormais.
O ângulo do raio da curvatura traseira é muito estreito, resultando em danos devido à obstrução por compressão. Por favor, consulte o Backbend Radius no Capítulo de Design de Inclinação ou Declínio

Engajamento ruim

Razão Método de resolução

Acionamento central/engrenagem intermediária não retém na posição intermediária do eixo acionador/intermediário.

Use anéis de retenção para travar a roda dentada na posição central do eixo e ajuste seu espaçamento.

Eixo de acionamento, a direção lateral da correia e a direção de deslocamento da correia, o comprimento do transportador, não em ângulo reto de 90 graus. Ajuste o pedestal do acionamento/rolamento do eixo intermediário e disponha o acionamento/guia em ângulo reto de 90 graus ao longo da linha reta central da correia transportadora.Examinar se o transportador cumpre ou não a precisão de fabricação.
As variações na temperatura ambiente provocariam a grande mudança de expansão e contração térmica da correia. Consulte o capítulo Coeficiente de expansão no capítulo Especificações de projeto.
A Série 300 e a Série 500 resultariam no ruído do engate nas rodas dentadas, e também resultariam em engates ruins e incertos. Para a especificação de engate da Série 300 e Série 500, consulte a unidade Dimensões do Quadro no capítulo Produtos.
A área de conexão do suporte superior do transportador e do eixo de acionamento/intermediário tem muita altura de queda. Consulte o capítulo Dimensão básica no capítulo Especificações de projeto e ajuste a altura de queda da área de conexão.
O transportador é afetado por algo acidentalmente.Isso faria com que as rodas dentadas perdessem o engate. Desmonte a correia transportadora e ajuste-a novamente na posição correta.
A roda dentada tem atrito excessivo. Substitua as novas rodas dentadas.
Alguma obstrução foi encontrada nas folgas de conexão dos módulos da correia. Limpe bem a correia transportadora.
As tiras de desgaste do suporte da via de retorno da posição das rodas dentadas do acionador/intermediário não processam no triângulo invertido, ou o ângulo de contato não suaviza o suficiente;ambos resultariam em um contato anormal na entrada na via de retorno. Processe as tiras de desgaste em ângulos invertidos na posição de entrada da correia. 
A roda dentada de acionamento/intermediária está muito próxima do rolete de suporte do caminho de retorno.Isso faria com que o movimento de ligação da correia estivesse em condições apertadas, a tensão ficasse presa ou a correia ficasse presa durante a operação. Ajuste os roletes de retorno e as pontas de desgaste na posição correta;consulte o capítulo Dimensão Básica no capítulo Especificação de Projeto.
Exceto a roda dentada de retenção central, as rodas dentadas laterais estão emperradas e não são capazes de ajustar o movimento de oscilação da correia. Elimine a obstrução e limpe as rodas dentadas, para que possam orientar o movimento de operação da correia.

Vestem

Razão Método de resolução
Há uma deflexão angular da estrutura do transportador. Ajuste a estrutura do transportador.
As tiras de desgaste não são instaladas paralelamente à estrutura do transportador. Ajuste a estrutura do transportador.
Nenhum espaçamento apropriado foi reservado para a largura da correia e estrutura lateral do transportador Consulte o capítulo Dimensão Básica no capítulo Especificações de Projeto.
O ambiente de operação do transportador tem grande variação de temperatura na expansão e contração térmica. Consulte o capítulo Coeficiente de expansão no capítulo Especificações de projeto.
A roda dentada central não trava com precisão na posição central do eixo de acionamento/intermediário do transportador Desmonte a roda dentada do eixo e coloque-a na posição central precisa do eixo.
A linha reta central da correia transportadora não se encaixa corretamente na roda dentada central. Ajuste a estrutura do transportador para o encaixe adequado.

Som incomum

Razão Método de resolução
A deformação da estrutura do transportador faz com que o cubo da roda dentada seja incapaz de ter o encaixe adequado com o espaço cônico sob a superfície da correia transportadora. Ajuste o eixo de acionamento/intermediário em 90 graus em relação à estrutura do transportador.
Para a esteira transportadora novinha em folha, existem algumas rebarbas nos módulos de plástico após a moldagem por injeção. Isso não influenciará a função operacional da correia, as rebarbas desaparecerão após operar por um longo tempo.
As rodas dentadas e a correia transportadora apresentam desgaste excessivo ou a própria correia é desgaste excessivo. Substitua novas rodas dentadas ou nova correia transportadora.
A posição de suporte da correia transportadora não adota material de baixo coeficiente de atrito para fabricar espaçadores de suporte. Substitua os espaçadores de suporte que foram feitos de material plástico com baixo coeficiente de atrito.
A estrutura do transportador afrouxou. Verifique toda a estrutura do transportador e aperte cada parafuso.
Outros objetos grudados na junta dos módulos foram encontrados. Elimine os outros objetos e limpe o cinto.
Devido à variação de temperatura, a esteira transportadora tem uma grande mudança na expansão e contração térmica. Consulte a Faixa de Temperatura dos Materiais da Correia e selecione a correia transportadora adequada para aplicar na faixa de temperatura específica.

Tremer

Razão Método de resolução
O intervalo entre os roletes de retorno é excessivo. Para ajustar um intervalo adequado entre os rolos, consulte a Tabela de curvatura da catenária no capítulo Comprimento e tensão da correia.
Curva excessiva da curvatura da catenária na via de retorno pode fazer com que o ângulo de contato entre a posição da curvatura da catenária e os roletes da via de retorno se torne precipitado.Isso resultaria no movimento de passo da correia, e a roda dentada intermediária não pode absorver a tensão da via de retorno suavemente.A correia funcionará em condições de tremer. Para ajustar um intervalo adequado entre os rolos, consulte a Tabela de curvatura da catenária no capítulo Comprimento e tensão incluídos.
A junção inadequada de tiras de desgaste e trilhos de retenção influenciariam a operação da correia. Ajuste ou reinstale os trilhos de fixação.Os trilhos na entrada da esteira precisam ser processados ​​em triângulo invertido.
Há uma queda excessiva no ângulo da posição da junta entre o eixo de acionamento/intermediário e a posição de apoio. Consulte o capítulo Dimensão Básica no capítulo Especificações de Projeto.
O raio de curvatura traseira da correia não segue a limitação de raio mínimo do projeto. Consulte o Backbend Radius Ds no capítulo Projeto de inclinação ou declínio.
O diâmetro dos roletes de retorno ou tiras de desgaste é muito pequeno;isso resultaria na deformação das tiras de desgaste. Consulte o capítulo Roletes de retorno no capítulo Suporte de retorno.

A tensão de retorno da correia não é totalmente compatível com a tensão de transporte da correia.

Ajuste a tensão adequadamente, também pode aumentar ou reduzir o comprimento da correia transportadora.
A correia transportadora giratória EASECON tem um raio interno excessivo. Ajuste a tensão da correia transportadora adequadamente conforme mencionado acima, ou substitua diretamente os trilhos de fixação com o material de baixo coeficiente de atrito, como Teflon ou Poliacetal.Também está disponível o uso de sabão líquido ou lubrificante na borda interna dos trilhos de retenção, tiras de desgaste superiores e nível inferior.Este método pode ser útil para resolver o problema.

Cicatrizes superficiais

Razão Método de resolução
O corte descuidado da lâmina deixou algumas cicatrizes profundas na superfície da correia. Lixe a superfície da correia lisa.Se a estrutura da correia tiver danos graves, substitua a posição danificada por novos módulos.

IQF

Razão Método de resolução
A operação de falhas na inicialização do transportador do procedimento individual de congelamento rápido e os módulos da correia ficam presos por temperaturas extremamente frias resultariam em forte tensão na inicialização do sistema;é muito maior do que a resistência à tração que a correia transportadora pode suportar. Certifique-se de iniciar o sistema com o procedimento correto, e substitua os novos módulos na área quebrada;em seguida, inicie o transportador de acordo com o procedimento correto.Consulte o capítulo Baixa temperatura no método de suporte.
O comprimento da correia é muito curto e se romperá devido à expansão e contração térmicas. Consulte o Coeficiente de Expansão no Capítulo Especificação de Projeto para calcular o comprimento preciso da esteira necessário.
A ampla área de contato entre as tiras de desgaste e a correia transportadora fará com que o gelo se acumule. Selecione tiras de desgaste mais estreitas para reduzir a área de contato, consulte o capítulo Baixa temperatura no método de suporte.
Grande variação de temperatura de expansão e contração térmica resultará na deformação e torção da estrutura do transportador. Durante a fabricação do transportador integral, a unidade de conexão do quadro longitudinal deve manter pelo menos 1,5 M de distância.